高压输配电线路属于智能电网的主要动脉,其实际的运行状态影响
着整个电网的安全性以及经济效益。为要掌握输配电线路的情况,在现
场会安装相应的监测设备,进而监测线路。同时,为了对线监测设备进
行供电,应该研制一种适应高电压,适应强磁场环境的电源,并且,能
够长期稳定的供电。
一、电源整体结构
对于电源的结构,其取能模块有两中不同的取能磁芯,一是应用了
铁基纳米晶合金,其工作电流是3A-100A。二是应用了硅钢片,其工
作电流是100A-1000A。对于测量模块,应用了Ro-gowski 线圈,其精
度较高,能够测量出实时的电流,以此为依据,可以切换磁芯,且控制
绕组的信号。在电能监测的控制模块中,明确电流值之后,对切换模块
进行控制,进而应用合适的磁芯、绕组来取能。
对于电源的工作状态,可以分为以下的三种:
(1)不仅可以感应取能,还能为在线的监测设备进行供电,且给
锂电池充电。
(2)对于感应取能来说,仅可以为在线的监测设备提供电能。
(3)利用锂电池,可以对在线监测设备进行单独地供电。
二、取能磁芯的设计与明确线圈匝数
对磁芯进行设计时,要尽可能拓大取能的电流范围。通过分析可知,
对初始的磁导率进行增加,能够有效地降低启动的电流,减少电源的死
区,通过饱和磁感应强度的增强,进而得知最大的取能电流。
一般来说,常用的磁芯材料包括:硅钢片、坡莫合金,以及微晶合
金。对于硅钢片,其饱和磁感应的强度往往很高,不过,初始磁导率比
较低。对于坡莫合金,其初始的磁导率比较高,然而,饱和磁感应的强
度却很低,在这样的情况下,流经小电流时,很难实现较大的输出,价
格也较高,还十分容易受到机械应力的影响。对于现代微晶合金,其综
合性能比较良好,初始的磁导率比较高,损耗少,其价格经济实惠。因
此,微晶合金、硅钢片常常作为优选材料。
对磁芯进行制作时,与某公司展开了合作。对于第一个取能磁芯,
应用O 型的铁基纳米晶磁芯,磁路的长度记为0.284 m,截面积为1800
mm2。对于第二个取能磁芯,应用O 型硅钢片磁芯,其磁路的长度为
0.314 m,截面积为313. 5 mm2。
在选择磁芯的材料,确定其尺寸时,匝数的确定具有一定的难度,
是一个理论和实验互相证明的工作。通过应用Saber 软件仿真,结合设
计的参数,对磁芯元件工具自建模型进行仿真。如果线路的电流比较小,
为了防止微晶磁芯的饱和,其匝数不能太少。为了保证输出的电压够大,
匝数又不能过多。由于多次的仿真,经过分析之后,电流在3 A-10 A
时,匝数应为25。当电流为10A-100 A 时,匝数应为80。如果线路的
电流过大,要想拓大取能电流的范围,对于硅钢磁芯,其二次侧的匝数
为550。
三、切换模块
在不同的电流中,对二次侧的抽头数过多,对其的控制就十分困难,
也就更容易出现动作故障,因此,抽头数要合理,不可以无限增加。根
据仿真分析可知,在第一取能磁芯中,将二次侧绕组安装3 个抽头:当
电流处于3A-10A 之间的时候,J1闭合,抽头2 和3 都会断开。当电流
处于10A-100A 之间时,J2闭合,抽头1 和3 会断开。如果电流大于100
A,J3 就会闭合,直接将二次侧短路,抽头1,2 断开,与此同时,二次
绕组的最大电流不会超过2A。例如:J1 闭合,断开抽头2 和3,与地也
不能短接,由此可知,抽头2,3 的电压和负载的电压是一样的,相当
于在同一个闭合的回路中,在不同的位置设置了电压的测量点。
四、电源电路设计
(一)保护电路
对于输配电线路,如果遭到了雷击,在线路中,就会出现冲击电流,
这是时候,取能磁芯能够感应到冲击电压,从而对电源电路带来很大的
危害,这就需要对对电路进行保护,设置相应的装置。通常,应用高效
能的保护器,对二极管进行制约,并且,按照并联的方式,设置在电路
的两端。
(二)整流滤波电路
对于取能的磁芯,可以感应到线路上的交变电压,对于在线监测设
备,应该是直流的电压。可见,应该先对整流滤波的电路进行处理,把
交变的电压调整成为直流的电压,且具有良好的稳定性。在设计中,要
选择桥式整流电路。由于二次输出的电压比较高,那么,二次电流就不
会过大,所以,应该选择正向的肖特基二极管,反相的耐压是200V,
而正向的电流能达到20A,能够到达设计的相关要求。对于滤波,有的
应用了LCπ型的滤波电路,输出的电压具有良好的平滑度,且波动小。
要想进一步避免高频电压的影响,应该将C1、C2 两个瓷片,以并联状
态,安装在电路的两端。对于其他的点解电容,其耐压值应该是50V,
而且,在电容的两端,并联相同的电阻,这也,电压就平均的分配到了
两个电容上。
(三)降压稳压处理电路
对整流滤波进行处理之后,直流电压依然具有很大的变化范围,所
以,应该采取降压措施,进而稳定电压。一般来说,稳压器常选择
LM5576,其输入的电压范围为6V-75V,输出的电压可以达到1.225V,
在内部,根据集成170 mΩN 沟道MOS-FET,可以输出连续的电流。
为了消除噪声,应该将C7 确定为 0.47μF 陶瓷电容。而C8、C9,
可以保证电流的平滑性,面对瞬态负载,可以提供相应的电荷源。为了
对VIN 纹波电压进行限制,在导电期间,要给予开关的电流。对于C10、
C11,应该选择2.2μF,陶瓷电容为100V。
(四)限压电路
对于LM5576 输入的电压,要限制在一定的范围内。如果电压过大,
很容易烧坏芯片,所以,要采取有效的措施,对整流滤波之后的电压进
行措施,保证电路的正常工作。从安全的角度来说,两只晶体管应该进
行并联,使两只晶体管一起分担电流。通常,晶体的管型号为BU413,
耐压值是330V。在集电极中,最大的电是10 A。当两只晶体管进行并
联之后,在限压电路中,允许限压的电流最大值为20 A。如果稳压管
钳位是75 V 时,晶体管不会处于过热状态,能够顺利的进行实验。
在线路中,如果电流过大,可以对二次侧电流进行增大,也可以减
少励磁的电流,从而对铁芯的过饱和进行抑制。在晶体管导通之后,输
入的电流和输出的电流是不同的,对于输入的电压,如果结果越大,在
晶体管中,集电极的电流就越大,因此,输入的电流也就越大。对于线
路电流以及二次侧的匝数,在确定之后,可知,如果二次侧电流的越大,
那么,激磁的电流也就越小,感应电压也就会降低。由此可见,在晶体
管导通之后,因为输入电流的增长,二次侧电流也会增长,进而降低感
应电压,以此实现限压的目标。
(五)锂电池充电管理电路
当取能供电不足,又或者线路断电,利用锂电池可以辅助供电。对
于芯片,应该选择先进的锂电池进行充电管理,其芯片为BQ2057。通
过这个充电的电路,在实际充电的过程中,可以在动态方面,对锂电池
的内阻进行补偿,从而减少充电的时间。对于这个芯片,还能够自动的
充电,以最小的电流停止充电,以低功耗进行休眠等。
结束语:
对于现有的高压输配电线路,在线监测设备方面,其供电的电源的
有待增加,所以,提出应用双材质的取能磁芯,实现并行工作,而且,
还要把感应取能供电以及锂电池供电进行相结合,将其体现在设计方案
中。在电源中,通过应用锂电池,可以辅助供电,即使线路断电,也可
以改变供电方式,符合了在线监测设备的电能需求。
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