在碳中和重大战略的背景下，跨越经济周期的束缚需要一种新的经济增长范式。其中，核心解决问题的理念是，传统固定资产投资需要先进技术的产业创新，推动更广泛的实体经济产业部门实现高质量、高价值的产出供应，引导我们进入绿色新智能实体经济的新经济周期。从某种意义上说，这也将是我们在过去200年三次工业革命后即将经历的第四波人类商业文明。
这不是危言耸听，而是时代进程的真实映射：根据中国金融协会绿色金融专业委员会，未来30年绿色低碳投资总需求将达到487万亿元，投资规模相当于487个新能源汽车行业（机构预测，到2025年，新能源汽车行业预计将达到万亿元）。
在《纽约时报》的洪流下，即将到来的巨大产业变化是不言而喻的；在这一变化过程中，对先进生产力的希望是不言而喻的：我们需要产业鹅崛起，引领产业集群发展，为新周期奠定坚实的基础，最终实现产业模式的重塑。
其中，我们观察到先进的生产力商业模式绿色智能PaaS(产品即服务)正在破茧而出，有望在引领产业变革的过程中释放出更广泛的经济红利。对此，本文将从商业角度深入分析模式类型和样本。
01、时代意志
200多年的工业文明历史，从机械化、电气化、信息化到智能化，经济成就足以扼杀数千年的农业文明。然而，生产行为对环境的直接间接破坏也达到了极致。
图：亚马逊雨林大火，来源：网络
到目前为止，全球已经就环境保护达成共识：绿色可持续性将是所有人类活动的核心约束，其中碳中和是最重要的起点。2021年一、二级市场的顶级热点都在诠释减碳一词。
在我们看来，除了激励企业实体展示自己的神奇力量外，解锁时代浪潮的另一个关键驱动力在于人们意识的觉醒：人们不再忽视资源的浪费，有意识地重复利用资源，充分共享资源。
这种需求侧思想意识觉醒只有与工业供给侧实践深入结合，才能释放出最大的发展红利。由于这一逻辑，我们可以看到工业包装零碳循环、太阳能屋顶、共享经济、废电池、电子废物等废物资源回收细分行业正在加速增长。
随着时代自上而下、自下而上使命的召唤，绿色新型智能实体经济新周期的应有意义已经呼之欲出:绿色智能，即智能叠加绿色约束，将成为中国乃至全球经济的新动力。
进一步延伸研究判断，在绿色新智能实体经济新周期的路径上，碳定价体系创新和新技术创新的来源，将是两个重要坐标——正如重庆市前市长黄教授所说，中国将成为未来世界上最大的单一碳市场，争取国际碳定价权将具有越来越重要的现实意义：
碳定价是降低碳排放的制度创新。记录和计算温室气体排放的外部成本，如作物损坏成本、干旱和加热造成的医疗保健成本、洪水造成的财产损失和海平面上升的影响——并通过定价二氧化碳排放。
它向企业界发出的信号是，非绿色生产行为有自己的经济成本，绿色生产行为有自己的奖励（例如，特斯拉2020年销售碳积分的收入达到15.8亿美元），形成良币驱逐劣币的积极反馈。
图：碳定价，来源：世界银行
新技术推动产业低碳化转型升级，是降低碳排放的源头创新。当生产模式实现低碳时。甚至零碳将从根本上改变碳峰值的路径。具体来说：
以云和人工智能为基础，构建解决方案，提高能源制造业效率，是典型的技术驱动节能减排和产业效率提升。
用新能源代替化石能源发电，用智能汽车代替传统燃料汽车，用智能可循环物流箱代替一次性包装运输，是供给侧技术创新引发的典型新型减碳模式运动。
以上，价值取向与方法论的协调必将引领我们在未来30年进入商业社会的新一轮重塑过程。
02、第四次浪潮
商业社会的重塑不仅是断代史，也是编年史——以每一轮工业革命为分野，相互独立，相互衔接，共同搭建梯子，承载人类文明的繁衍进步。
回顾以往的工业革命：在机械化和电气化时代，蒸汽机、电力和内燃机的发明解放了人体，不再需要繁重的体育活动；在信息时代和绿色智能时代，计算机。互联网（PC+移动）和人工智能的发明进一步解放了人类的灵魂，不再需要大量的重复性脑力劳动。
总结发展规律，通往第四波的产业革命编年史，呈现以下四阶螺旋式上升脉络：
第一波的商业趋势是以硬件为导向，各种机械设备占主导地位。比如卡特彼勒做工程机械。三一重工；大金。美的集团。格力电器；奥的斯做电梯；洛克希德马丁做军工。
图：卡特彼勒的工程机械，来源：公司官网
第二次浪潮商业趋势是软件和应用程序的兴起。就像微软的PC操作系统一样；就像谷歌一样。百度的搜索引擎显著减少了信息不对称；另一个例子是为客户展览提供新的方式。
第三次浪潮商业趋势是硬件和软件的初步融合，是软硬件的初级融合。
苹果是代表公司之一。硬件包括iPhone、手机、电脑、平板电脑、手表等终端产品，以及一系列芯片（A系列是最著名的）。软件是一个IOS系统，提取30%的互联网税。软硬件融入生态，在移动互联网时代确立地位。
第四次浪潮——也就是绿色新型智能实体经济的新周期——其商业趋势将是碳中和背景下软硬件的深度融合，即绿色智能软硬件的融合。
与智能手机和智能汽车相比，它们对碳中和的贡献是不同的。电动汽车的结构更简单——这也是小鹏的原因。理想的汽车从互联网行业跨也做得很好——所以生产过程中的碳排放会更少。在用户使用方面，电动驱动取代燃料驱动直接将碳排放降至零。
此外，我们认为绿色智能软硬一体化将是触发第四波浪潮的根本力量，因为其产品和服务的反馈链路较短，更容易建立行业基准。或者与智能手机和智能汽车相比，两者的颜色是不同的：
智能手机是.SOC芯片.操作系统.APP.手机硬件本身，智能手机都是初级软硬结合，既能融合形成生态，又能单独成为业务。
智能汽车是高级软硬件的集成。其重点是基于高计算能力和智能硬件，运行大量的实际道路测试数据迭代算法，并对硬件进行大量的反向性能优化，以达到L5级自动驾驶。如果软硬件分离不能实现最优化，所以你可以看到华为百度制造汽车。
如果向相关行业开放绿色、软、硬一体化的商业模式，将形成全新的PaaS（Product as a Service、产品即服务）模式，在消费端和产业端演绎不同的路径，打破旧市场的认知，但共同价值带来巨大的技术创新和更大的工业碳减排效应。
03、破茧时刻
绿色智能PaaS(产品即服务)是碳中和叠加产业数字化进程产生的新业态，释放和体现产业数字化价值，吸引越来越多的企业作为战略定位。
具有代表性的绿色智能PaaS(产品即服务)包括：百度MaaS-无人车即服务，特斯拉SolarCitySaaS-太阳能即服务，AtlasCopcoPaaS-无油空气压缩机即服务，箱箱共用PaaS-包装即服务。
与传统的提供软件的即服务模式不同，如IaaS(Infrastructureaservice基础设施即服务)提供计算能力、存储和带宽、PaaS(Platformasaservice平台即服务)和SaaS(Softwareasaservice即服务)。
本文提到的绿色智能PaaS(产品即服务)模式从简单的交付软件升级为绿色软硬交付一体化服务形式，其产业效应在边际上更加明显:
基础设施不需要像云计算那样投入巨大的时间和财务成本来构建，只需要取代B端企业经营活动所依赖的软硬件设备，就构成PaaS服务。
同时，相关最了解Know-How的标杆公司提供绿色软硬一体化服务，基本代表行业最高生产力，具有资源利用率更高、成本更低、绿色减碳效益三大优势。可以说是碳中和节能减排的最佳解决方案。
以瑞典工业机械制造商阿特拉斯·科普柯（Atlascopco）的PaaS-无油空气压缩机为例。从技术角度来看，与油润滑压缩机相比，无油空气技术减少了泄漏和资源浪费，无需冷凝水处理，产生的废物较少。
从操作角度来看，利用压缩机使用过程中传回的数据，制造商可以随时了解产品状态，提高产品运行效率，带来更大的资源利用率。采用这种新模式后，公司销售的不是产品，而是产品的使用价值。
图：阿特拉斯·科普柯的无油空气压缩机，来源：官网
事实上，全球制造公司采用PaaS模式已经有了先例，但由于近年来和物联网的发展，真正流传的行业来自各行各业，包括航空发动机、制造压缩机、太阳能电池板、新能源卡车、工业循环箱等。
图：箱箱共用智能PaaS（包装即服务）来源：网络
可以说，PaaS(产品即服务)模式具有不可抗拒的魅力：在实现可持续发展愿景的同时，它有助于带来可观的经济效益。商业用户和客户不需要开发和制造绿色软硬产品，使用绿色智能PaaS(产品即服务)可以在几个方面降低成本：
一般公司避免了标杆产品研发失败的风险和时间成本，无需拥有产品即可直接使用相关PaaS服务；
绿色产品可回收利用，直接降低重复生产带碳排放成本；
绿色设备是服务按需使用的特点，提高产品利用率，间接降低重复生产和附带碳排放成本。
以盒子共享(中国智能循环包装细分龙头)为例，其绿色设备即服务平台包括：Paas(Packagingasaservice)包装即服务，通过数字平台协调调度。与传统的铁桶和吨桶相比，Paas包装即服务模式的价值在于:
箱体可直接上自动化生产线，避免更换箱体，减少货物损坏，实现多次回收；
高折叠率降低了空箱回程运输成本和仓储成本，提高了财务指标，提高了供应链整体箱体运输率，降低了碳排放；
智能折叠箱将粘稠液体的残留排放控制在0.1%以内。与传统的5%-10%运输损失相比，原材料的保留率显著提高，节约了成本；
数字管理平台加强了包装资产信息的可视化，防止损失，可以连接ERP、TMS、WMS等数字管理系统，提高供应链协同效率。
通过包装+数据+服务一体化解决方案，帮助一家化工巨头将包装循环效率从每年5次提高到8次，损失率从传统的15%降低到2%；TCO（总包装投资成本）减少了30%以上。根据PAS2060碳中和标准，BSI审计单位通过使用箱体共享循环服务，博世、保龄宝等3家客户共减碳7000吨。
特斯拉的发电和储能业务也是典型的低成本绿色设备，即服务带来的创新服务模式。住宅、商业和工业客户不需要开发光伏和储能设备，以及相关储能方案(Powerpack和Megapack)，可以直接使用Solarcity提供的购电协议(PPA)和租赁模式。
2016年，特斯拉投资26亿美元收购SolarCity，克服后者商业模式的资金问题(设备和建设成本需要前期投入)，实现爆炸式增长。2016-2020年，特斯拉发电储能业务收入从1.8亿美元迅速增长至19.9亿美元，年复合增长率高达82%。马斯克曾表示，未来光伏储能业务的增长速度将超过电动汽车业务。
图：马斯克，来源：网络
为什么我们认为绿色智能PaaS(产品即服务)平台会带来巨大的碳减排行业效应？逻辑如下：
随着全球碳交易市场的发展，绿色企业可以通过审计的节能减排数据带来更直观的碳收入。公开数据显示，在特斯拉2020年净利润中，通过销售碳排放信用额度获得15.8亿美元，而箱箱共享于2021年启动了CCER方法研究(国家验证自愿减排)。
当然，这并不意味着上述例子中的公司只对应一种价值，我们用表格来解释。
图：绿色智能PaaS（产品即服务）的三大价值，来源：锦缎研究院
根据目前的数据，预计到2030年，通过替代一次性包装，智能包装将减少800万吨的碳排放。以目前每辆车每年约2.7吨的碳排放量为参考，相当于减少每年300万辆车的碳排放量。随着产品继续投放市场，其累计减排量将继续快速增长。
这只是盒子共享的包装，即服务提供的减排量，包括特斯拉的光伏发电和储能服务、百度的无人车服务等。绿色智能PaaS(产品即服务)正成为第四波破茧的中坚力量。
04、终局思考
绿色智能PaaS(产品即服务)模式的最终结果是什么？在碳中绿色可持续约束和智能时代软硬件结合带来更高效率的背景下，工业级绿色设备平台必然会走向绿色软硬一体化。它需要更高的标准制定能力，标准壁垒和低成本规模效应叠加的结果是，我们倾向于认为每个细分行业都有一两个绿色智能PaaS(产品即服务)，市值潜力超过1000亿。
以物流包装为例，中国是世界包装制造和消费大国。数据显示，2020年，中国包装行业规模企业(年主营业务收入2000万以上)产值10064.58亿元，新产品、新材料、新设备、新技术正在加速这一万亿产业的完善，其中以可回收包装为代表的塑料包装产值近5000亿元。
对于万亿元的工业市场，提前布局者必然会占据一定的先发优势，但能否将先发优势保持到最终，取决于这三个阶段的关键能力提升:
第一阶段：构建基于产品和技术的运营服务能力。
构建基于产品和技术的运营和服务能力是从0到1的基础。这一步是困难和不可或缺的，否则第二和第三阶段就不可能讨论了。就像智能汽车一样，电动汽车的第一阶段是一个门槛，组建团队、市场调研、正式研发、实验、生产、交付等环节不能错误，当然，必须有数百亿资金开始。
百度MaaS旅游服务之一的无人共享车(Robotaxi)之所以能商业化，是因为今年第三季度订单11.5万(比谷歌的Waymo多)。没有升级到第五代的无人驾驶汽车和车路云图的数字底座是不可或缺的。
图：百度ACE架构，来源：公司路演PPT
盒子共享，如何成为中国工业智能循环包装行业的领导者？其超立方体OF330是世界上第一个通过物流箱领域的魔鬼测试（美国铁路运输AAR测试）IBC（中型散装容器）是其工程能力的有力验证，配合其部署国家100网络100个回收服务网络，实现了近100万种智能回收箱资产的运营和服务。
图：箱箱共用.超立方可靠性测试来源：官网
第二阶段：真正实现端到端数字化能力。
产品和技术是基本面。在此基础上，还具有端到端的数字化能力，促进企业实现智能控制，提高运营效率，改变生产组织模式。
这就要求提供服务的企业建立统一的数据标准治理体系，打破数据壁垒，整合各部门业务数据，构建完整的企业生态数据模型，通过以数据为核心的数字管理平台，提高科学高效的决策，真正实现端到端数字化。
谁有更强的端到端数字化能力，商业化步骤就能更大，提高商业化效率，获得更强的自由现金流反馈。第一阶段的产品和技术能力形成正反馈，基本获得最终VIP门票。
箱箱共享通过AIOT云平台、PaaS箱服务和SaaS管理平台构建其端到端数字化能力；
未来，图森将通过具有L4自动驾驶能力的自动半挂车、Tusimple路径系统和按里程付费的交付模式，构建其端到端的数字化能力。即使美股上市公司收入不多，2021年7月仍达到1000亿元的市值，这不仅是自动驾驶的胜利，也是产品即服务模式的胜利。
图：图森未来的两种服务模式，来源：公司招股书
第三阶段：构建面向未来的全产业链生态能力。
如果实现前两个关键能力，企业也有能力延长产业链，构建新生态。
工业包装就是最好的例子。包装的数字化甚至智能化是所有实体企业数字化供应链、协同制造和SaaS管理的基本要素之一。从散装液体到汽车零部件，再到新鲜冷链、邮政快递等行业，相关绿色智能PaaS与实体行业上下游共建生态，推动行业走向最佳效率。
图：箱箱共用1+2+N零碳循环新生态来源：网络
产业数字化，催生产业互联网；产业互联网，拉动传统产业数字化，推动全产业的转型升级。面向未来，绿色智能PaaS(产品即服务)企业的服务可以打通整个行业，而中国恰好是世界上唯一拥有整个产业链的国家。无论是循环物流箱还是其他绿色智能PaaS(产品即服务)，只要能力在三个阶段得到很好的打磨，实现上述1000亿元的市值前景并不难。
在绿色新型智能实体经济的新周期中，会有很多新物种、新品类、新构型，从消费端到产业端，智能产业PaaS平台带来的创新服务模式和全产业链的绿色智能生态，可以覆盖487万亿碳中和市场所包含的200多个绿色产业领域(不仅覆盖低碳能源系统，还包括其他环保和生态投资等。)，其繁荣必然会超过单一的新能源汽车行业。我们也很高兴看到，越来越多的绿色智能实体企业正面临着人类商业文明第四波破茧的新时刻。
